列車通勤あれこれ
春休みも終わり通勤に使うJRの自由席も空席の割合が多くなり、2人掛けの座席に1人で座れる日が続いている。(出社時は)
一方帰宅時は、乗る時間帯次第で、5時台は結構こんでいて、6時台は出勤時とほぼ同じ、7時台以降はガラガラとなっている。週に1・2回職場の先輩のクルマに乗せてもらうこともあるが、それ以外は概ね6時台か7時台の特急に乗れている。と言う事は、家に着くのが平均8時頃で、松山で仕事していた頃とほぼ同じかむしろ早くなっている。
市内電車を含めた通勤時間は1日3時間ほどになるが、この時間を有効に使うべく、列車の中では、読書したりブログの記事を書いたりiPodを聞いたり勉強したり(おお!)と、「家にいる時間が短くなった分、やる必要があることをやっておいて、帰ってから家族と過ごす時間を多く取れるようにしよう」と努力している。(まあ、今のところ、家に帰る時間は上述のように変わらないんだけど)
JRの特急の中には色々な人がいて、私のようサラリーマン風の人もいるようだが、定期を持っているような人はむしろ少数で、スポットの出張に行ってるような人とか、旅行や私用で高松方面や関西方面に向かう個人や夫婦連れが多い印象。
皆さん概ね静かだが、今日は、後ろに座った「八幡浜で行われた同窓会に出て大阪に帰る80歳代の大工さん」と、「弟の住んでいる静岡に向かう伊方在住の40歳代の男性」が、2人掛けに相席になって話が盛り上がってしまい、80歳の大工さんが大声で語る「戦前の南予地区の風土と、世辞中の満州開拓団の生活とソ連軍。戦後の混乱期の大阪」みたいな半生記をボーッと聞いているうちに今治に着いてしまった。(本を読んでいたが集中できない)
職場では、「クルマなら50分で着くのに、わざわざ電車乗り継いで90分もかけんでも」とほとんどの人に言われているが、公共の交通機関は体が楽だ。仕事が今の時間に終わる限りは、このまま続けていこうと思う。
