【気になるデジカメ長期リアルタイムレポート:第3回】

確かにこのレンズは便利。だから他のニコンのレンズももっと気の利いたアップデートをしてくれといつも思う。

レンズ名称の解説だけで 記事の半分以上を埋めている。これでお金がもらえるんだから、レポーター仕事も楽なもの。
花の写真はどこにピントが来てるんだか・・・？ それともVRを使っても ブレているのか？

ＶＲ使っても手ぶれするレポーターって。。。

なんでこの人って暗いシーンの写真ばかり撮るのかね？
好みかね・・。
まあたまたま皆そういう天気だったのかもしれないけど。

しかし鳥の背景のボケの汚いこと。
これが9万もするレンズかね。
タムの18-200mmの方がもっとボケが綺麗だ。

東京消防庁って書いてある。

ボケ味も重要だけど、正直言って二の次。
ここは素直にVRと開放F5.6を喜びたい。
ところで穿った見方をすれば、ニコンのデジ一眼にボディ側手ブレ補正、
ゴミ取り機能が未だに付かないのは、実はこのレンズが爆発的に売れた
おかげだったら笑えます。（いや、笑えない？）

「手ブレ補正？なんでボディに付ける必要があるんですか。
　レンズ側に手ブレ補正付けたほうがウハウハで儲かるじゃないですか！」
「ゴミ取り機能？VR18-200を装着しっぱなしにしちゃうのに、ゴミなんか
　気にするほど入りませんよ。エライ人にはそれがわからんのです！」

なんていう、メーカーの勘違い＆エゴでないことを祈りますw

つかなんで作例200mmばっかりなんだろう。
せっかくの高倍率なのにワイドの作例皆無。
しかも下２例をのぞき全てF5.6の固定でISOをSS1/125以下になると自動増感にしたまま撮っている。で全てSS1/125（笑）
せっかくの４段手ぶれ補正なのに何故にSS1/125を限界にするのかよく分からない。

あ！これＤ８０のレポートなんだよね。そういえば。
どう見ても18-200mmのレポートにしか見えないんだけど。

仕方がないんじゃないでしょうか
ISOの作例だって言っているのに、レンズの切れだとか、ピントの位置だとかわけのわからない書き込みが、ここだけじゃなくいろいろなところでされているから、基本的なことから書いていかないと成り立たなくなってきているんでしょう。まぁ、ここの影響度なんてほとんどないと思うけど(汗）

>6　レンズ側に手ブレ補正付けたほうがウハウハで儲かるじゃないですか！
でも、タムロン、シグマ、トキナーなどのレンズを購入する不埒な輩は、ニコンファンには、いませんから…。
（自信もってボディ手ぶれ補正作ってください。）

D80も不憫だな。
まともなライターにレポートしてもらえなくて。

率直な感想ですが、
どなたかが書いていたようにレンズのインプレにしか思えませんでした。
D80の話はほとんど出てきません。
しかも、レンズのインプレとしても不十分だと思います。
作例は好みもあると思いますが、私は良いとは思いません。
まじめな話、ヒトには向き不向きがあると思います。
不向きのヒトがこのようなD80に関するレポートをすると
読者はガッカリであり、また迷惑に感じると思います。
D80のレポートは、他の才能ある方が引き継いで、
安孫子氏は他の場所で活躍されてはどうでしょうか。
厭味でもなんでもなく、本当に心からそう願っております。

この手のサイトの原稿料って、二束三文なんだろうな
だから、こんな糞みたいなライターしか雇えないのだろう

K100Dの古レンズレポートがどこぞで大好評だったのを意識してたりして
ボケ味にばっかりこだわってるし

安孫子氏ってまだ書いてるの？。あのパナのカメラを「驚愕の写り」って書いたひとでしたね。

手抜き記事以外のなにものでもない。ひどい・・

K100Dの時はレポーターが楽しんで書いている感が伝わってきた。
D80は何かやっつけ仕事的な感じが。

この人ってオリマンセーじゃなかったっけ・・・？
まぁ、何をホメるかは個人の自由だけど、この記事を読んだ人が、
「このカメラ／レンズを欲しがるか？（＝興味を持つか？）」って言われると・・・どうだろうねぇ？

先日の伊達さんのは良かった。ペンタのカメラ／レンズが欲しくなってしまう内容だった。
単なる紹介記事だったが結果的に最高の「宣伝」になってた。

１０００万画素の作例を見てて良く感じるんですが
たとえば今回の作例、キリッと撮れていない様に感じるんですけど
これはピンずれ？または手ぶれ？
それとも１０００万画素だと、これぐらいの写りしかしないんでしょうか？

１８↑
モニターの問題かもよ。

18>それとも１０００万画素だと、これぐらいの写りしかしないんでしょうか？
他の作例を探した方がいいよ
ピントないと解像感の話にならないし
レンズメーカーのサンプルが参考になる写真な気がするけど、無いね・・・
カメラの方にはあるけど、この記事の最後にリンクあり

D200の時は、発売前も後も結構な祭りになったけど、D80は全然盛り上がらないな。だからこんなレビューが出てくるんだ。

このレンズがとても売れていると聞いて驚いた。
ニコンユーザーってこだわりがある人が多いと思っていたから。

もちろん良いレンズではあるけど、１１倍ズームなんてどう考えても画質があれですよね。
ニコンユーザーはこだわりが強い、というイメージだったので、
お手軽ズームレンズがこれほど受け入れられているのがちょっと信じられなかった。
ニコンはボディにこだわりが、というけれど、レンズにはこだわりはないのですか？
キヤノンユーザーならまだしも。（ちなみにオレはキヤノン・ペンタユーザー）

本来ならば高倍率ズームレンズなんてまっさきにキヤノンが出しそうな、
そんなイメージのキヤノンの方がむしろ大口径単焦点を多く出しているのが、
なんかイメージ的に逆と言うかなんと言うか。

>>22
ニコンも今までとは違う層のユーザーを獲得したということでしょう。
高倍率ズームを出すことでそれが成功したって面もあるのかもね。

>6
tanakaちゃんですか？

>「手ブレ補正？なんでボディに付ける必要があるんですか。
>　レンズ側に手ブレ補正付けたほうがウハウハで儲かるじゃないですか！」

誰が如何考えても当然そうですね。
ボディ内手ブレ補正なんかにしてしまえば、誰がこんなクソ高くて重いレンズ買いますかいな。
皆シグマやタムロンの１８-２００mmに走りますって。

SONYやペンタがボディ内したのは、やはり自社で手ブレ補正レンズが無かったからですね。

儲けるタネの手ブレ補正レンズがある、キヤノンとニコンはそれに縛られて･･･ボディ内手ブレ補正にするか如何か。
自分で自分のクビを締めることに成るんですからね。
俗に言う踏み絵ってやつですな。

こりゃあ天下の一大ミモノ！というわけですな。
イヤー！楽しいですなあｗ。

日本の市場はありま視野に入れてないのではないかと思う。ただ日本の製品なのである程度日本人の意見も取り入れて欲しいとは思うが。。。製品発表もフィンランドとかフランスが先だし。

それか思い切ってトヨタ／レクサスみたいにクラス分けして日本国内では下位ブランドしか売らないとか。。。でもって国内名をNikonikoとか Niko-Gとかにすれば住み分けができて誰も文句言わない。

>24
｢如何｣
｢踏み絵｣
言葉の意味を勉強してから、出直して来い

一晩たってみると、タイでクーデター発生か。
ニコンから、製品の安定供給について何かアナウンスありますかね？

このレンズ、一ヶ月半ほど使っています。
広角端付近の歪曲以外は描写性能に特に不満はありません。
200mm付近だと、明るさの違いはあるもののVR70-200とくらべても
遜色は感じないくらいです。
レンズにこだわる人でも納得する、少なくともサードパーティ製とは
一線を画する描写性能です。
望遠端の明るさの違い（F5.6とF6.3）が結構効きます。

あ、これの前に使っていたVR24-120mmもそうですが、VR機能は
ほとんど使っていません。
私の用途なら、手ブレよりも被写体ブレが気になるというのもありますが、
どうもVRの動きとカメラがシンクロしないのか、かえってブレが増長される
傾向があるからです。
このレンズやVR24-120mmの解像度不足という評価はそれが遠因かも知れません。
個人的にはVRを外して、１万円でも安かったほうが有り難いが
やっぱり、マーケティング的には必要なんでしょうね。

そろそろ、セットとして登場する18-135mmにも期待したいが、そちらは普及タイプで
性能よりも廉価をウリにするタイプだけに描写性能はいかがなものか・・・

>24
踏み絵かあ、なるほど。
キヤノンはボディ内手ブレ補正にするかどうか
企業倫理を試されるということか。
儲けをとるかユーザーをとるか。

>キヤノンはボディ内手ブレ補正にするかどうか

キヤノンとニコンね

>>29
キヤノンは利益優先だろ。
常識じゃないか。

手ぶれ補正の話ですが、ボディに・・・とかレンズに・・・とか。
例えば
ニコンがボディにVR機能をつけて、レンズのVRと連動して5段6段の手ぶれ補正が可能になる。
なぁ〜んてことはないんだろうか。

キヤノンがボディにＩＳ機能をつけて、レンズのＩＳと連動して5段6段の手ぶれ補正が可能になる。
なぁ〜んてことはあるかも知んない。

http://dpa.nce.buttobi.net/

>>32，33
えと、マジレスすると、レンズ・本体の両方から手振れ補正データが発生するので双方向通信が必要になる（はず）。
演算時間も倍増しそうだし、AFを含めたレスポンスが（現時点では）かなり悪化すると思われ。
メカ的にも複雑になって、開発／テスト期間が長くなるし、当然、それぞれの新品の値段も、メンテ・修理代もUPするし・・・

まぁ、でも研究開発は始めてるんだろうな～。