-新型自由雲台「SBH-200DQ」も

あら誰もいない。

軽いのは良いけど縮長は５００ｍｍを切って欲しかったな。

軽い三脚か．．．．
風で震えるんだよな

エレベータ省略して、軽量化されてもねぇ・・・
ビデオ用ならば解りますが・・・

> 脚部のみの重量約1gを実現した、

これは登山向きだね、多少風に弱くてもこれだけ軽ければいい！

三脚は軽ければ良いってもんじゃないことに最近気づいた。

三脚は重いと持ち歩かなくなることに買ってすぐに気づいた。

通路で三脚を拡げて撮影すると他の人の邪魔になるって買う前に気づいた。

持ち歩かないから三脚は重い方がいいってずっと前から気づいていた。

そういえば、手振れ補正が付いて三脚の出番が減ってきたな。
車以外で出かけるときは軽い三脚でエレベーター使わないので
この製品のコンセプトはいいね、しかしいい値段だね。

高い。三脚って高すぎ。

4段のカーボン、AMTより全高で25mm縮長で43mm大きく、
重さは90g軽いが、そのくらいの差なら半額以下のAMTがいいなかな？
15cmくらいのエレベーターをつけると、重さはどれくらい違うのだろう。

>11
１段目が同程度なら段数が多いと一番細い脚が当然細くなる。
この一番細いのの違いがかなり影響大ですよ。

カーボンの三脚の方が金属製よりも、パイプの肉厚があるので、
一段目ー二段目ー三段目・・・一番細い脚はカーボンの方が細く
なりがちなのでは？
材質の性質上は金属よりもカーボンの方が振動吸収性は高く、
同じくらいの重さの三脚なら、金属製よりもカーボン製の方が
ブレが少ないのは経験上も明らかだし、パイプ強度面からの
耐荷重はカーボンに軍配だが、ジョイント部の強度まで考慮すると
2倍もの価格差が納得できるかは微妙です。

一例ですが

http://www.slik.com/carbon/4906752103678.html

には

>スリックは「多層構造」のパイプを採用することにより、
>強度をアップしています。
>また、強度アップにより、よりパイプの厚みを薄くすることができ、
>軽量化・三脚のパイプ径落ちを少なくしています。
>（パイプ径はアルミパイプの４ミリ毎に対し、３ミリ毎の設定となり、
>最下段パイプが15ミリ径と太いものを設定しています。）

だそうです。
本製品の場合はわかりませんがね。

ケース要らないなぁ．．．

本製品も「多層構造」のパイプのようですね。
http://www.kenko-tokina.co.jp/slik/08229news.html
ただ、AMTもパイプ径落ちは少ないので2段目以降のデータが欲しい。

私もストラップがあればケースは要らないです。（ストーンバッグも）

どうなんだろう？
やっぱり三脚は重いほうが安定すると思いますけど。

ちょっとの軽量化を実現しようとするメーカーの努力は買うけど、それなら体力（腕力）を鍛えるほうに労力を費やしたほうが何かと融通が利くんじゃないかな？