-間もなくラストランを迎える「0系新幹線電車」
-心得1　完全に停車するまで待て！
-心得2　絞りはF5.6～8くらいまで絞れ！
-心得3　手ぶれと被写体ぶれはキッチリ防げ！
-心得4　正面から撮る努力をしよう！
-心得5　時刻表を分析して撮影風景を想像しよう！
-撮影にもマナーを
-最後に駅撮り用の推奨機材
by 斉藤博貴

ここでは「０」は人気ないのね。
こないだ岡山まで撮りに行ったけど、へたくそなんでうまく撮れなかった(;_;)。

DD51がすきです。
でも、ゾウさんのほうがもっとすきでーす。

撮影モードも選ばないような初心者には役立つ記事かも。ただそんな初心者がデジイチや機材に気を使うとは思えないけど

Youtubeの鉄ヲタの罵声動画にはマナーのかけらもないのだが

０系目当てのヲタの群れは列車待ちの間することがないので人を撮ってる奴がいるが、反対側で乗車位置に並んでた時に前に並んでた女性が一番怪しい望遠レンズを付けたヲタを指差して駅員さんに「あの人に撮られました」って言ってた。その後反対ホームで駅員がその男の腕をつかんで引っ張ってる所で自分の乗る新幹線が来たので続きは見る事が出来なかった。。。残念。

>5 その女は、猥褻物展示罪で逮捕された？

[Ｔ型フォード]という表現と同じように、[０系新幹線]という表現はおかしいと思ふ。
（[９１１型ポルシェ]とか、[Ｓ２型ライカ]とか言う？ふつー。）

日本では言うよ。ちなみに９１１って９６８だよね。

これっきり♪これっきり♪というより、いい日旅立ち～♪
の思い出が多い0系。

>9
懐かし−。歌ってたのは、山口もだえ、だよね。

なんか鉄道写真の常識からかけ離れてる記事だな、、、(^_^;)

イベントがある時に駅撮りに一眼レフは重いし人が多いから不適。
わざわざ駅に行くならホームの端っこで入線するところを撮るべし。
列車待避でわざとレールスターをブラしてるけど、作品の意図としては良いんだが撮り鉄の常識ではないかと。

鉄の俺が見てて???だった記事でした(^_^;)

鉄道少年よ大を抱け
>10
そう山口もだえです(アダルトじゃないよ)

鉄道少年よ大志を抱け。でした
どうでもいい訂正でした。

こんなの代表者が1枚撮って後でみんなに配れば良いんじゃないの？
マニュアル通りに実行するのなら。

鉄道少年よ前科を抱け！

>日本では言うよ。ちなみに９１１って９６８だよね。

ふーん、「９３０ぽるしぇターボ」とか？

５００系、かっこええね！
各駅停車とは勿体無いような、うれしいような。

>7
マニアの間で形式名で区別する時は「R32型GTR」とか「TE27型レビン／トレノ」と
普通に言うので「０系新幹線」も別にいいんじゃない？
ちなみに「０系」というのは後継が出てから区別する為の後付けのようです。
（帰ってきたウルトラマンが出てからウルトラマンを「初代」と言ったのと似ていますね）

>>17
最後の最後までこだまとして使命を全うしたかつての夢の超特急0系の後を継ぐものとして
かつて世界最速を打ち立てた500系こそが最適だと思ったりする。
その気になれば350km/hで営業運転できる性能が泣くけど。

>>19
　500系は客席数が少なくて営業的にきついので
後継車種は出ないようですね。
N700系は700系の後継のようですし。
ちなみに500系はのぞみ専用なので乗ったことがありません(;_;)。
乗る機会もなさそうです。

>20さん
500系は客席数は１席多いです、実は。ただ座席配置が海の好みに合わないので、嫌がられていましたが。

さて、
この記事見ると、なんか色々ツッコミどころが多いですが、一番気になるのはフラッシュの話。このカメラマン、完全に撮影者本位でフラッシュは炊かないほうが良いと書いているが、鉄道写真にフラッシュはご法度。運転士の目暗ましになる可能性があり、安全運行の妨げになるから。絶対に炊いてはダメです。
あと後追いはテツは好まないというが、それは人それぞれだと思いますが…（私は赤いテールライトの情景とか好きですし、新幹線の場合はヘッドライトが在来線よりも明るい（自動車の上目）ことがあるので、かえってハレーションとか起こしやすいと思います。
そして、コレだけ一般の人にオススメの撮り方のようなこと書いておいて、最後のオススメ機材はどうかと…。

>>21
海の好みにあわないもなにも、車内が狭いのをシートピッチの余裕で補おうとしていた500系の開発途中に
300系と座席数をそろえろと横やりを入れてきたのが東海ですよ。
おかげで、西日本は500系のシートピッチをキチキチに詰めて、それでも足りなくて先頭車前寄りの乗降扉まで
なくしてしまったんです。乗降に時間がかかって延発が頻発したけれど、超強力な編成出力が叩き出す加速力で
カバーしていたという話。
9編成しかない500系が、300系や700系の代走をすることはありえず（逆はあっても）、
乗車定員が同じである必要はないと思うんですけど。

私は専ら乗り鉄で、撮り鉄はめったにやらないし、廃線や引退で湧いてくる葬式厨が大嫌いなので、
今回も乗り鉄も含めてスルーしてます。
0系は以後の形式と比べてヘッドライト位置が高いので、ハレーションの可能性は意識しておくほうが
確かにいいかもしれませんね。
フラッシュを焚く馬鹿は居ないと信じたいんですが、これまた一人前の機材を持ち込んでる撮り鉄でさえ
ガンガン焚くんですよね・・・。

よくわからんシリーズ

「東海旅客鉄道」の英訳は、「いーすと しー れいるうぇー」じゃなくて、なんで「セントラル ジャパン レールウェー」なん？
なんで「東」が「中央」で、「海」が「日本」になるん？
「旅客」はどこ消えたん？

>22さん
もうこのスレの趣旨に関係ないので、これで最後にしておきますが、そのシート数やシートピッチの経緯も知ってますよ。ただ座席数について「他より少ない」と書かれていたので、「実際には多い」と言ったまでです。全車指定席の時代ならば、単に１席多いで済んだんですが、自由席が入ってからは完全に不一致になってしまいましたね。。。

ちなみに以前のぞみ１号が５００系だった頃、それを撮ろうと思ってたら７００系が代走で走ってきたことあります。。。あの日は、新大阪から先は遅延したんでしょうね。

０系は私もスルーでした。

写真撮るの目的で駅に来ないで欲しい。じゃま！