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一眼レフに迫る動体性能の秘密–「OM-D E-M1 Mark II」(デジカメWatch)

【伊達淳一が徹底解剖!「OM-D E-M1 Mark II」の先進性【高速性能編】】
連写・AF・EVF……それぞれの進化とは?
動く被写体を追うための進化
シャッタータイムラグも高速に
「プロキャプチャー連写」の由来
強化された像面位相差AF

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コメント

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  • コメント (68)

    • M-KEY
    • 2017年 2月 04日

    ライブビュー機の表示遅延やピットレートを
    カタログの「仕様」に明記して欲しいです。
    あと、レリーズタイムラグも。

      • 匿名
      • 2017年 2月 04日

      一眼レフに迫る動体性能の秘密–「OM-D E-M1 Mark II」
      が気になるなら
      Nikon 1 V3
      デジタル一眼レフカメラを越える、世界最速
      AF追従 約20コマ/秒を実現した世界最速の高速連写

      よっぽどこっちの方が凄い

      どっちも撮像素子が小さいけど

        • 匿名
        • 2017年 2月 04日

        それ、記事読んだうえで言ってるの?

        • 匿名
        • 2017年 2月 05日

        それ、Nikon1のゴミ画質知ったうえで言ってるの?

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          オリンパスのコンデジ画質の方が気持ち悪いわけだが。
          となるよ?

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            コンデジ画質とは?

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          画質は悪いけど写りはいいんだよなニコ1。レンズがいいんだろうな。
          なんか手放せない。

            • Picard
            • 2017年 2月 05日

            >画質は悪いけど写りはいい

            マジわからないです。どういうことか説明してください。

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            むしろ簡潔で分かりやすいレビューだな~と感心したけどね。
            ニコワン使ったことないけど。

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            ニコン1使っているがやめておいた方がいいよ。レンズのラインアップもしょぼいし。
            画質はマイクロフォーサーズよりはっきり劣る。撮像素子面積が半分だから仕方がないが。
            ステマの書き込み信じると後悔するよ。

            • Ken
            • 2017年 2月 05日

            等倍とかで見ちゃうと画像にアラがわかるけど
            写真としてみたらヌケがいいとかでよく写るってことかな?
            (ヌケがいいと説明する言葉を知りません)

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            >>画質は悪いけど写りはいい

            >マジわからないです。どういうことか説明してください。

            宗教だよ。もう一般常識が通じる思考じゃないってことさ。

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          Nikon 1 J5
          これの画質なかなか良さそう。
          今後の展開に期待ですね。

      • 匿名
      • 2017年 2月 05日

      例えて言えば、軽自動車にターボエンジンだのスーパーチャージャーだのを積んで
      めちゃめちゃ速いよ。高性能だよ。と言ってるようなもん
      しょせん軽自動車でしかない。
      しょせん豆粒サイズの撮像素子でしかない。

      オリンパス 違うと言うならAPS-C機で同じ性能のカメラを出してみたらと思う。

        • ネガティブD800ユーザー
        • 2017年 2月 05日

        いや、さすがに4/3を軽自動車呼ばわりは無いでしょう。

        自動車のクラス分けに例えるなら、個人的には下記な感じ。

        1インチ未満:軽の普及グレード(ミラ、アルトなど)
        1インチ:軽の高級グレード(ハスラー、ムーブなど)
        4/3:1.0~1.3ℓクラス(ヴィッツ、スイフトなど)
        APS-C:1.5~2.0クラス(カローラ、アクセラなど)
        35フル:2.5~3.0(マークX、レガシィなど)

        今回のこの機種は言ってみればスズキのスイフト・スポーツとかマツダのデミオのディーゼルターボの最高グレードとかに相当するだろうけど、それぞれ価値のあるいいクルマだというのがクルマ好きの共通認識のはず。

        でもカメラ好きはそういう風にはならないことが多い印象。
        なんでこうも小型クラスを蔑むのか不思議。

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          35フルに300mmf2.8
          APS-Cに200mmf2.8
          4/3に150mmf2.8

          画角は同じだけどね。

            • ネガティブD800ユーザー
            • 2017年 2月 05日

            >上の匿名さん

            すみません、コメントの意図がわかりません…。

          • 襤褸猫
          • 2017年 2月 05日

          今でこそ車のエンジンサイズのダウンサイジングは普遍化しましたが、たかが5年前でもまだ排気量至上主義の残り香がありましたから。
          カメラの主要年齢層考えたらそういう物言いする方は車より多いでしょうね。

          ええ、撮れよ、その撮影機材担いで、と思いますよw

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            好き好んでダウンサイジングしているかは分かりません。
            排気量至上主義というより車格を気にする人が多いと思いますが。
            実用上十分だから軽で良い、という人もいるけど
            経済的、駐車スペース的に余裕があったらおそらくもう少し
            立派な車を欲するのが人情ってものじゃないでしょうか。

            • ネガティブD800ユーザー
            • 2017年 2月 06日

            車の排気量のダウンサイジングは排ガス、環境対策でしょう。

            そういう意味では単純に排気量だけで車格を計れなくなってますね。

            >実用上十分だから軽で良い、という人もいるけど経済的、駐車スペース的に余裕があったらおそらくもう少し立派な車を欲するのが人情ってものじゃないでしょうか。

            それこそ他人様の勝手でしょう。

            たとえ他者が内心でそう思っても、あるいは軽に乗っている本人が内心ではクラウンに憧れていたとしても、他者がわざわざ蔑んだり貶す言葉を発する必要は無い、ということです。

            カメラも同じ。

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            要は日本で堂堂と軽に乗りたければ

            フェラーリとかロールスを自宅の車庫に

            隠し持ってる必要があるって話ですね、

            良く分かります!

        • ネガティブD800ユーザー
        • 2017年 2月 05日

        あ、でも

        >違うと言うならAPS-C機で同じ性能のカメラを出してみたらと思う。

        これには同意というか、オリンパスにはぜひチャレンジして、ニコンのD5500やキヤノンのKissに負けない小型軽量でOMの意匠を受け継いだAPS機を出してもらいたい。

        これは子供時代をOM-2と過ごした人間として、切に願う。

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          m4/3とAPS-Cのサイズ差を考えると、どうせやるなら35mmフルサイズ機が良いんじゃない?
          機動性などは現状フォーマットの方が有利だから、画質や高感度追求の別ラインがあってもいいかなと。
          まあフルのミラーレスがいつまでもソニーしか選べないってのは選択肢が狭すぎるしね。

            • ネガティブD800ユーザー
            • 2017年 2月 05日

            フルサイズにしちゃうとサイズ的にOMらしさが出せなくなると思うので、まずはAPSからで…。

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            フルになるとレンズが大きくなりすぎるからコンパクトにする意味があまりないんだよな。

            大きなレンズを支える既存の一眼レフ、それのサブとしてコンパクトなミラーレスがあってもいいと思うけど。

            • 匿名
            • 2017年 2月 05日

            >フルサイズにしちゃうとサイズ的にOMらしさが出せなくなると

            でも元々はOMは35㎜フルサイズのシステムだったんだよ。
            今のOM-Dはいわば”名前だけOM”であって。

            •  
            • 2017年 2月 06日

            たかだか4倍とは言わずに中判サイズでやるべき
            富士辺りがやりそうですが。

            もうライカ判より大きなサイズのセンサが価格的にも手に入りやすくなってますし、フルサイズフルサイズとありがたがる時代でもないでしょう。

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            35mmフルサイズのOMをするにしても、ボディだけはαを見れば分かるように批判されるほど大きくならずに済むだろうね。
            しかし確かに問題はレンズだ・・・旧OM時代と違い、現代はズームが主流な訳だし、超高画素でも隅々までキッチリ解像が求められる時代だからハイグレードなレンズは遠慮なくどんどん巨大化してる。
            現行M4/3のPROバージョンでも察することは出来るけど、旧OMのようにトータルのシステムでも小型軽量がウリ・・・という訳にはいかんだろうな。

        • 匿名
        • 2017年 2月 05日

        >うと言うならAPS-C機で同じ性能のカメラを出してみたらと思う。
        あちこちのレビューでC-AFの追従性とノイズ耐性で7DIIを超えてると言われてるけど。

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          そりゃ写真撮らずにカタログスペックだけで語ってる人たちにはそう見えるだろうがね。

            •  
            • 2017年 2月 06日

            実際に使ってみれば分かりますよ。

            CAFは常にとは言わないけど条件によってはハイエンド一眼レフと同等の食いつきです。高感度は正直言いすぎだとは思いますが(それでも初代よりは1段近く改善してるというDXOの測定結果は実感として感じます)

            個人的にはプロキャプチャーのアドバンテージが強力すぎです。
            原理的にこればかりは普通の一眼レフじゃどう足掻いても真似できませんね。

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            >実際に使ってみれば分かりますよ。

            そっくりそのままお返ししますよ。
            まぁどこぞの記事分そのままのような文言べらべら並べている様子で十分お察しですがね。

          • 匿名
          • 2017年 2月 05日

          E-3のときには世界最速AFだとか
          E-M5のときにはフルサイズより高感度がいいとか
          まあいいたい放題でしたからね。
          で、結局どうたったか、と言えばお分かりですね。
          夢を見るのは自由だけども、現実も知りましょう。

          • nroff
          • 2017年 2月 06日

          samsungのNX1がAPS-Cでトップクラスの性能だったことも一瞬あるので、
          「一度だけ追い抜く」のは全然ありえる話だと思っています。
          もちろん、ずっと一番かどうかは別です。

          ユーザー側がとやかく言わなくても
          キヤノンの中の人はそれなりに青くなってると思います。

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          ニコン「フフフ…キヤノンはAPS-Cの中でも最弱…」
          ペンタックス「マイクロフォーサーズ如きにやられるとは一眼レフのツラ汚しよ…」

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          シェアでは盤石なキヤノン、それでも天下を取ってんだから左団扇。。。という訳でもないのだろうが、他社に追い越されても、それならばすぐにまた追い抜くまでよ!という気概と積極性をあまり感じなくなってしまったメーカーなのは確か。

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            ヨイショと引き換えに、機材を無償貸与してくれるんだから、
            魂売ってでも金銭的に救われたいライターは、
            精一杯オリをヨイショするわさ。生活のため。
            それを鵜呑みにするか、見抜けるかは、
            アナタしだい。

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            ↑オリをキヤノンに代えても通じるw

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            オリンパスに、そんなシェアはない(笑)

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            Xフォトグラファーが何だって?

        • 匿名
        • 2017年 2月 06日

        ↑貧しい人だね金も心も。
        軽には軽の良さがある、排気量でヒエラルキー付けたがるひがみ根性だな。
        同じように、MFTにも大フォーマットにも各々のメリットデメリットがある。
        そして十分な画質を備えているからMFT使ってるプロも居る。

        こんなひがみ根性で他人をうらやむだけのヤツらが、
        クズにような大統領を誕生させたわけだな。

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          雇われプロな

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            ↑そんな発言して気がすんだかクズ野郎

            • ネガティブD800ユーザー
            • 2017年 2月 06日

            プロはそもそも「雇われる」からプロなんですが…。

            それが所属する写真事務所や会社なのか、個別のクライアントかなだけで…。

            誰からも雇われていないプロ(職業で業務を行う人)って、おかしいでしょ。(笑)

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          >排気量でヒエラルキー付けたがるひがみ根性だな。
          社用車に乗ってるどこぞの重役お偉いさんも同様かな
          自分のお金を使わずに会社の経費で乗っている(運転手付きで)

          この前辞任した東京都知事も同様かな

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            そだよ、移動中に判断下す時間を確保、運転労力やリスクの軽減、そいうった理由で運転手付きの車が必要。
            趣味で車を運転するのが好きなら、その時はそういった車を選ぶだけ。
            ま、重役には程遠い、金も心も貧相なヲマイには分かるまいが。

    • 古参者
    • 2017年 2月 05日

    Ken :
    等倍とかで見ちゃうと画像にアラがわかるけど
    写真としてみたらヌケがいいとかでよく写るってことかな?
    (ヌケがいいと説明する言葉を知りません)

    邪魔だから馬鹿な書き込みを挟まないでくれ!

      • Ken
      • 2017年 2月 05日

      古参者さんはニコワン使ったことあるんですか?
      僕は使った上での感想です。

        • 古参者
        • 2017年 2月 05日

        ニコワンどころかオリンパスも使った事はない。
        でも、お前の書き込みが邪魔なのはわかる。

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          そうじゃけんにするなよ。
          古参者の掲示板じゃないんだから。
          そもそも古参者の方が ここでは邪魔なんだしww

    • 匿名
    • 2017年 2月 06日

    OMDチョーカッケー

    • 匿名
    • 2017年 2月 06日

    オリンパスに親兄弟子供まで皆殺しにされたかわいそうな人たちが結構いるのだけはよくわかった

      • 匿名
      • 2017年 2月 06日

      嫁は助かったのか・・・

        • 匿名
        • 2017年 2月 06日

        性奴隷ニダ

      • 匿名
      • 2017年 2月 06日

      闇社会に金流してた企業だからな。

        • 匿名
        • 2017年 2月 06日

        そっか、じゃぁ中国人や韓国人が日本人を嫌ってたり批判しててもしかたないね、日本人は昔侵略したり性奴隷にしたりしてたしね。

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          朝日新聞の方ですか?(笑)

            •   
            • 2017年 2月 08日

            朝日新聞は性奴隷とは一切言ってないね。
            それを言ったのは産経新聞だ。

    • 匿名
    • 2017年 2月 06日

    ここ最近オリやMFTをやたらと叩きたい人がいるようだけど、
    煽って自演で賛同やら対抗だのしてる印象の人まで無視するとして、
    釣られて相手してるのはどうかと思う、

    MFTが評価されることが悔しいんだろうな くらいの気持ちでそっと見てればいいのに。

      • 匿名
      • 2017年 2月 06日

      きっと日本は韓国がうらやましいニダ

      と思うのは勝手です。

      きっとみんなMFTがうらやましいニダ

      と思うのも勝手です。

      どちらも病的レベルは似たもの同志w

        • 匿名
        • 2017年 2月 06日

        いやそうじゃないんだよ。
        リッターカーで車ライフ楽しんでる人のとこにいって、そんな軽自動車みたいの乗ってみっともなくないの?最低でも3リッター以上じゃないと車じゃないよね~、お金無くてかわいそうだね~って言って去っていく奴は単なるゲス野郎だろって話。

          • 匿名
          • 2017年 2月 06日

          なんでそこでクルマの話が出てくるのかなぁ。。

          ついでだから触れてみるが、あえてリッターカーを選んでいるか、
          リッタカーしか買えないか、によって全然状況は違うんじゃないの?

          老後クルマを小さくするためにリッタカーというのは分かる。
          これはこれでまた状況が異なるよね。

          そう、そんなこと一概に言えないってことだよ。
          分かったかい?

            • 匿名
            • 2017年 2月 06日

            お前は何を言ってるんだ?
            そんなこと当たり前だろ。
            問題はどんな理由があるかわからない相手に向かって得意気にゲスいこという奴がゲスの極みってことだろw

            •   
            • 2017年 2月 08日

            >ついでだから触れてみるが、あえてリッターカーを選んでいるか、
            >リッタカーしか買えないか、によって全然状況は違うんじゃないの?

            当人が選択しているのだからどっちでもいいだろ?
            でもm4/3って安価なEOSと比べてそんなに安いか?って考えると、
            >リッタカーしか買えないか、
            とかわざわざ付けている時点で貶し目的とも見えちゃうよ。

    • 匿名
    • 2017年 2月 06日

    匿名 :
    そだよ、移動中に判断下す時間を確保、運転労力やリスクの軽減、そいうった理由で運転手付きの車が必要。
    趣味で車を運転するのが好きなら、その時はそういった車を選ぶだけ。
    ま、重役には程遠い、金も心も貧相なヲマイには分かるまいが。

    オーナーになってしまえば良い。
    普段の面倒な経営は、会社や管理会社に任せれば良い。
    クルマが必要な時は、タクシーを使えば良い。
    自分でクルマを所有するより安上がりだし

    • たで
    • 2017年 2月 07日

    AF追従で秒10コマ以上安定に撮れて、画質もバカにできないレベルであり、
    何より300mm +x1.4テレコンの組み合わせ: つまり、画角換算840mmが
    手持ち使えるというだけで使う方にはありがたい機種です。さらに加えて
    もう一台に40-150mm付きをブラ下げていても苦にならないサイズと重さ、
    そういう機種が生まれたことに感謝しますよ。C-AFの追従も大変良好です。

    まぁ、軽だ小型車だと、色々な言われようだけど、APS-Cとも135とも違う
    ことで達成されたメリットについて想像もできそうにないとは残念なことです。

    • 匿名
    • 2017年 2月 07日

    すっげぇコメ数w
    よっぽど気になってんだなこのカメラw

      • 匿名
      • 2017年 2月 07日

      実際猛禽撮影とかに使ってみると、AF周りはいっぺんにレベルが5あがった!みたいな
      進化ぶりなんだよ
      ずっとオリンパスで工夫しながら使ってきたけれど、AF枠に捕らえていればカメラが
      何とかしてくれる、信頼しながら動体撮影に望める初めてのオリンパスカメラかもしれない

      最初のファームアップでは、さらにC-AF周りの強化があるらしいな

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被写界深度(カメラ基礎:ピント)(デジカメWatch)

富士フイルムのフラッグシップミラーレス「X-T2」で猫撮影!(ASCII.jp)

最近のコメント

  • User Avatarバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 22:15)
    →GSはGWの間違い、645とごちゃってた ところでGX680用のデジパックって一般発売されてた?
  • User Avatarバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 19:34)
    →まさにX使っててサブにAだけどレンズキットしか買わないですよ まさかレンズの使い回しとか考えてるのかな? Kiss に白レンズの大砲付けるような感覚だけど AのキットレンズはXに使おうとは思わないし富士の絵が好きなだけ キャノンやニコンんでも売れ筋はダブルズームでしょう
  • User AvatarM-KEYバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 19:14)
    →もし、Z6よりも安価なFX機が出るなら、24-85mmF3.5-5.6的な軽量コンパクトな キットのみでの発売でも激怒はしません。 不要なら、買った時に店でそのままバラしてレンズのみ売れば良いです。 最低でも3000円くらいで買い取ってくれるハズ。 そうする事で結果的に安価に供給されるなら歓迎です。 D40やD3100はボディのみで買うよりも18-55mm付きで買う方が安く 退役したD100やD200に付けて譲渡した後も、4本の18-55mmを所有しています。 (歴代の18-55mmは通算で7本買っています) これは、子どもたちを対象にした写真教室の教材としてD3100で活用しています。
  • User AvatarM-KEY2億4000万画素の衝撃! ソニー「α7R IV」で最先端核融合炉を激写した結果(ITmedia NEWS)へのコメント(09/15 18:56)
    →駅貼りだと鑑賞距離が近いので、企画段階で高精細を要求される事があります。 撮り下ろしなら、要求解像度に合わせた撮影も検討しますが、 景勝地などで季節の先取りのためにストックを使う場合は拡大補完しており 多くのポスターで細部が潰れているのが現状ですが、経験上は16Mのカメラで 撮影したデータであれば、A1サイズで肉眼で細部が潰れるということはありません。 おそらく150dpiで出力していると思います。 デジタルサイネージでも現状で普及しているのは2K以下でしょうから 長辺が2000ピクセル程度、これは現行のレンズ交換式デジタルカメラで あれば問題ないでしょう。 4Kモニターでも30M級機なら十分ですが、8Kになったら一億画素オーバーが 必要になっていくんでしょうね。
  • User Avatarnroff2億4000万画素の衝撃! ソニー「α7R IV」で最先端核融合炉を激写した結果(ITmedia NEWS)へのコメント(09/15 14:52)
    →> 駅貼りだと300dpiを求められることもあり、 求めているのが広告代理店なのか印刷会社なのかはわかりませんが、 街の大きなポスターに顔を近づけて、300dpi確保してそうな写真なんて見たことないですよ。 ぬるくなった粒子(ピクセル)が普通に見えたり、粗い線数で済ませているのしか見かけません。サイネージも同様です。 > 通常なら96dpiでも実用上の問題はない のですから、なんならPhotoshopで目伸ばしして納品してしまえばいいんですよ。
  • User Avatar雇われ息子@待機任務中2億4000万画素の衝撃! ソニー「α7R IV」で最先端核融合炉を激写した結果(ITmedia NEWS)へのコメント(09/15 14:01)
    →M-KEYさん >駅貼りだと300dpiを求められることもあり、それを一枚写真で必要な場合は超多画素の機材が必要でしょうね。 それが出力できる撮影機材としてはコストは圧倒的に低いですね。 多分一番の売りはトータルコストでしょうか。 撮影時の問題は記事中にもありましたし、ワンショット2億画素も 発売されれば昔のデジバック並みの値段でも買う人はいるのでしょう。 ニーズが少し理解できました。ご返答感謝します。
  • User Avatar雇われ息子@待機任務中2億4000万画素の衝撃! ソニー「α7R IV」で最先端核融合炉を激写した結果(ITmedia NEWS)へのコメント(09/15 13:17)
    →>違う。スタッキングとタイリングの区別がつてないな。 なぜにタイリングというワードが出るのか理解できなかったのですが、 たぶん中判を合成という私の書き方に曖昧な部分があったと思いますので もっと書くと、35ミリフルサイズベースの6100万画素を16枚も使うより 1カット50MP〜80MPの中判、機種は限られてくるでしょうが 80MPでも1ピクセルサイズは中判の方が大きいので、1枚ごとのRAW画像の クオリティはきちんと撮影できていれば中判の方が良いはず。 それを従来の方法、例えばスタッキングソフトで数枚合成を行えば 良いのでは?ということです。 さらに質の良い1枚を作るという意味での話だけになりますが。 >手法も目的も違う。 仰る通り。 このSONYのソフトウェア合成は、単純にスタッキングと画素補完を同時に 行って鮮鋭度の高い2億画素を生成するものだと思ってます。 撮影時にピクセルシフトでずらしたものを合成して画素数を上げる方法は 他のメーカーにもありますし。 私は個人では天体や星景を撮影するような趣味もなく、そのような 仕事の依頼もなかったので、軽く調べて勉強にはなりました。 PhotoShopを使っての複数枚合成の知識ぐらいしかなかったので。 やったこともないのに知ったかぶってんじゃねぇ!と言われれば その通りでございます。ソフトに関してはド素人なもんで。
  • User Avatarバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 13:11)
    →全く同意です。このカメラをサブ用にボディーだけ買うユーザはほとんどゼロに近いでしょう。エントリー専用と思います。 強いて考えれば、子供や奥さんに自分のカメラが欲しいと相談された富士ユーザのお父ちゃんが、ボディーだけ買ってあげて、彼らには既に持っている自分のレンズを使わせるケース。でもまあそれもあまりないでしょうね、高価なレンズを雑に扱われたくないだろうし、やはりその場合もレンズキットを買うんじゃないかな。 ちなみに私はXーT一桁のサブはX-100シリーズにしてます。遠征した時に本番ではT3と画角換算35mmのレンズとしてX100F。夜食事に行く時にはX100Fのみとか。荷物は一眼レフ時代の半分になりました。三脚もジッツオで言えば1型で十分だし。
  • User AvatarネガティブD800ユーザーバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 12:40)
    →>Zの廉価版がレンズキットのみの発売になったら激怒します 自分もニコンユーザーでもありますが、全く共感できないです。 むしろミラーレス化のこの機会にかつてのフィルム時代にあった28-100のような廉価で小型軽量な標準ズームや、DX18-55のフルサイズミラーレス版をキットレンズとして出すべきだと思います。 せっかくカメラ本体は小さく作れるのに、レンズが馬鹿みたいにでかくなっていくのはニーズに合わないと思います。 今後出るであろう廉価モデルにこそ、新しい小型軽量を突き詰めたレンズキットのみで発売し、そのレンズを上位機でも楽しめるようにするべきだと思います。
  • User AvatarネガティブD800ユーザーバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 12:26)
    →これはあくまで僕個人の考えですが、XのT一桁ユーザーとAシリーズユーザーとの間にはある種の壁というか隔たりがあり、行き来は無いように思います。 Aシリーズはあくまでエントリー用の廉価モデルであり、実用のサブ機には成り得ない。 あるいは、そもそも上位機でも十分小型軽量なので、メイン機の他に小型軽量なサブ機を持とうという気が起きにくい、というのもあるように思います。 昔のニコンF3のように、X-T3バッテリーグリップ付きをメイン機として、素のT3やT2をサブにぶら下げる、というような使い方になるのではないかと。 あと、フジの標準ズームはXC16-50を除き基本的にずっしりしておりフロントヘビーになりやすいので、軽量なX-A系は軽量なキットレンズと組み合わせてこそ個性が光るのではないかと思います。 EOS-kissなんて持ったらびっくりしますよ、キットレンズを含めてあまりの軽さに。 あの軽さはキットレンズでなければできないわけですから、「まずはキットレンズで使って」とメーカーが主張するのは理解できますし、そういうセグメントの商品ということです。 上位機と併用する場合でも、例えば18-135付きのT3のお供に15mm(換算22mm)から使える潰しの利く小型軽量ズームレンズ付きって、かなり魅力的だと思いますよ。 僕は仕事で使うならボディはサブでも同じT3にしますけど。
  • User AvatarキヤノンEFレンズをEOS Mに装着 画角もほぼ再現(デジカメWatch)へのコメント(09/15 10:53)
    →単にα7が出たからだと思う。
  • User Avatarトリプルカメラになった「iPhone 11 Pro」「iPhone 11 Pro Max」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 10:13)
    →1200万画素に抑えてきた理由。 多眼カメラの今後の可能性。 しかし古い人たちだなあ。。 きっと「フィルムが絶対」って言ってた人たちじゃないかな。
  • User Avatarエレガントで酸味と果実味のバランスがとれた上品なカメラ(デジカメWatch)へのコメント(09/15 05:51)
    →2016年のボジョレー・ヌーボーのキャッチコピーですね。
  • User Avatarkenバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 05:02)
    →【kenさんが想定する「今までの富士ユーザー」ってどんなのなんでしょう?】 例えばxシリーズ持っててサブにX-A7を買おうユーザーです。 逆にフジユーザーがこの件に寛容なのにびっくりしてます。 僕はZの廉価版がレンズキットのみの発売になったら激怒しますよ。
  • User AvatarネガティブD800ユーザーバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 03:43)
    →自分はこのクラスの機種はまず買わないけど、買うとしてもボディのみでは買わないと思います。 X用の標準ズームはこのキットレンズ以外全部持ってるし今度出る16-80も買うつもりですが、このキットレンズも欲しいと思います。 パワーズームだし、従来の普及版標準ズームのXC16-50やXF18-55とは違う世界があると思います。 kenさんが想定する「今までの富士ユーザー」ってどんなのなんでしょう? H1やT一桁シリーズのユーザーなら、この機種とキットレンズの組み合わせは従来とは違う用途になると思われ、このキットレンズはそれに対して従来のレンズよりも効果的な存在になりうると思います。 前モデルのA5ユーザーの買い替え需要の心配をされているのであれば、このクラスのユーザーが新型が出るたびにホイホイ買い換えをするとは考えにくいので、余計な心配かと。
  • User Avatarkenバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 01:04)
    →【このXーA7の場合も、そうした矛盾を防ぐ意味合いもあるでしょうし、 新しいキットズームも使ってほしいというメーカーのメッセージだと思います。】 そんな意味合いないし(逆にキットレンズの価値を下げる?) 現ユーザーに不必要な買い物(ボディのみの差は少ないにしても)を強いる販売方法はあまり感心できません。 家庭の大蔵省に『また同じようなレンズ増やして!』と叱られる可能性も。。。
  • User Avatarkenバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 00:56)
    →失礼! GX680です。GSってググッても出てこなかったけど。。。不勉強で申し訳ない。 フジのデジタルは使ったことないと書いたのでJXは除外して考慮していただけると助かります。 JXだとあんまり稼げないし。 もっと言うとカルディアじゃもっと不十分。 トラベルミニです。 トラベルミニでも物凄い機種があるのでその特定はご勘弁を! (そっちを突っ込まれると思ってました) 情報としては0点どころかマイナスですね。 あんまり意味にない情報だし。
  • User AvatarM-KEYバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 00:52)
    →匿名 : ボディのみを買うよりもキットを買って不要なレンズを売りゃ得するよ ボディ単体よりもキットの方が安い機種もありましたね。 キットとボディ単体を分けるよりも一本化した方が流通や管理のコストが省けるとはいえ 流通在庫ならともかく、それが恒常化なんて、キットズームの原価ってどうなっているんだろう? って疑問でした。 このXーA7の場合も、そうした矛盾を防ぐ意味合いもあるでしょうし、 新しいキットズームも使ってほしいというメーカーのメッセージだと思います。
  • User AvatarM-KEYバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/15 00:45)
    →20世紀の終わり頃にデジタルカメラを使い始めました。 もちろん当時はレンズ一体型機で、アテにならない光学ファインダーは あったものの、通常は背面モニターでフレーミングしていました。 その頃の背面モニターは1.5型態度の小さいモノでしたが、 まだ老眼が始まっていなかったので、特に不自由はありませんでした。 でも、晴天屋外では見づらいのでクールピクスには純正のルーペフッドを使っていました。 今は老眼で、暗所でもEVFなしでの運用は考えられなくなりました。
  • User Avatarバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/14 23:54)
    →680ってGSなのかGXななのか? それともJX? キミのコメントは情報としては0点だね
  • User Avatarkenバリアングル式モニターのAPS-Cミラーレス「FUJIFILM X-A7」(デジカメWatch)へのコメント(09/14 22:48)
    →いえ、フジのデジタルは使ったことがありません。 680やカルディア、ティアラの愛用者でした。 680では稼がせていただきました。 デジタルパックやめちゃったのはハシゴをはずされた? あんまり高いと買えないけど。

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