鉄道写真家 中井精也さんと春の小湊鐵道を撮影！プリント体験も(デジカメWatch)
【イベントレポート】
主題を明確に、構図を決め打ちするのが「ゆる鉄」のコツ
プリントは3種類の用紙から選択
憧れの中井さんと撮影！ プリントも新鮮な体験
by 関根慎一
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「ケンコー・トキナー、一眼レフ用交換レンズ「opera 50mm F1.4 FF」(デジカメWatch)」へのコメント(09/23 08:57)
→標準レンズ１本しか持ったらあかんのか？「コシナ、ソニーEマウント用「COLOR-SKOPAR 21mm F3.5 Aspherical」(デジカメWatch)」へのコメント(09/23 08:31)
→出すんじゃないの。コシナは二段階商法が多いから。 ライカマウントなら、ライカに加えてフジX、キヤノンEOS MやEOS R、ニコン乙でも使えるね。
→Otusの出現以来 標準レンズなのに1kg近い重さのものが出てくるようになった。フィルター径も72ミリだ。 そんなに「大きくて重たい標準レンズ」で一体何を撮るんだろう？
→>24-70F4をして鬼の首をとったように画質が悪いと言う人が多いけど、 レンズには「画質」という概念はない。描写力の良し悪しはある。それがわからないのは初心者さんかな？ ＞24-70F4ですら他人の言葉の受け売りで書いてる人が殆どでしょう。 ニコン好きのことかな？ ワシは広角側の像面湾曲の酷さと望遠端の遠景の解像力の無さに落胆して すぐ返品したよ。 カメラは気に入っているけどね。オールドレンズを使うのにこれほど面白いカメラはない。
→>24-120mmF4 このレンズも存在しない。
→上にも書いたけど職場環境はマチマチですからね。 出張を利用して私用を済ませるのは公務員だと問題になるでしょうけど。 クライアントが用意した航空券で空港集合がスケジュールになってるならワガママは言わないけど、新幹線などで取材先に何時に来てください！って場合だとウチでは結構自由がききます。 前乗りして街歩きなんかしてると来なきゃわからない新しい発見もあったりするので、撮影という業務からするとそういう自由度は嬉しいですね。再度言いますが職場環境はマチマチですから。 山田氏もそういう発見を求めてのプライベート旅行なんでしょう。（憶測）「ソニー、小型の大口径広角レンズ「FE 24mm F1.4 GM」(デジカメWatch)」へのコメント(09/23 06:58)
→28-70mmF3.5-5.6 ですね，訂正します。ご指摘ありがとうございました。
→＞28-70mmF4 嘘書いちゃいかんなｗ
→ユーザーから見れば意味がない。
→24-70F4をして鬼の首をとったように画質が悪いと言う人が多いけど、 ハッキリ言ってそれ以外のレンズでEマウントの描写が不十分と感じることはほとんど無い。 Gマスターなんてウットリするぐらい。 24-70F4ですら他人の言葉の受け売りで書いてる人が殆どでしょう。 要するにこのマウント径でも何も困らない。 もちろんニコンもキヤノンも相当画質の良いレンズを出してくると思うけど、 だからと言ってソニーが悪いかというと、そういう訳では無い。
→2013年10月に最初のレンズが発売されているのでちょうど５年ですね。 その時は、 28-70mmF4 24-70mmF4 ZA 70-200mmF4 G 35mmF2.8 ZA 55mmF1.8ZAの５本でスタート 翌2014年９月に 16-35mmF4 ZA その半年後の2015年３〜6月に 24-120mmF4 28mmF2 35mmF1.4 ZA 90mmF2.8 Macro と２年弱で一通りのラインナップが完成しました。
→ロケ先に私用で滞在する事が予想される場合は、現地集合／現地解散になります。 が、主に航空機を使いチームとして一緒に移動する場合は，空港集合／解散となり 道中で別行動は基本NGです。 ましてや「飲みたいから前乗り」なんて、そんな人とチームは組みたくないですね。
→タイトルと内容が、なんかズレてないかい？
→ソニーの24-70F4が 残念なのは分かる。 ３５Ｆ2.8は、薄型なので まだ残してる。 売値が安いからの理由も有るが
→レンズの良し悪しがわかるはずもないニコン好きがあれこれ言っても....
→たった３本で目移りなんて,,,(苦笑)
→確かにこのレンズは、良さそうだけど これ以外で ソニーで欲しいレンズが1本も無い‼️
→ん？ 悪たれついて終わりかな？
→確かにこのレンズは魅力的だけど、ソニーはフルサイズミラーレスを先行して何年かけてこのレンズを発売してるのかと思うと…。
→Zマウントレンズの魅力を具体的に示してもらわないと盲目にもなろうというものです
→俺が編集者ならば、このスペイン旅行でのD850とPCの使用をテーマにした紀行文を依頼するなぁ。 もちろん原稿料は払うが旅費の面倒まではみない。
この方も最近はソニーですね。
前からでしょ
ニコンでも講演してるし
この人を見ると即「草刈り」のキーワードと結びついちゃうけど、世間的には許されてるのかな。
現場をいじるなんて俺的にはカメラマンとしてありえないけど。
都会だと線路内に立ち入っただけで電車が止まって問題になりますが、ローカル線だとプラットホームから飛び降りてそのまま家に帰る人もいますからね。本来草刈りは鉄道会社が行うのでそれをやってあげてるわけですからモラル的には問題にはなっていないようです。
>本来草刈りは鉄道会社が行うのでそれをやってあげてるわけですから
やはり許されない存在だ。
鉄道にかぎらず風景写真でも、邪魔な草木を切っちゃう人はいるようですね。
明らかなゴミや倒木を排除する事はあります。（分解しないゴミは持って帰ります）
紐や一脚で撮影の間だけ寄せる事はしても、生きている植物を切るのは、たとえ雑草でもご法度、
基本は「現状復帰」草刈りなんて、その土地の所有者の許可が必須でしょう。
美瑛だったか富良野だったか、丘の上の一本の大木は土地所有者自身が切ってしまいました。カメラマンたちが自分の畑を荒らすので。
もう、清い心で鉄道写真をみられなくなってしまった。
これもひとえに一部の鉄道ファンの努力の賜物だろう。
刈り鉄。デブ鉄。
撮鉄を代表して、ファインダーをのぞいているクズ鉄達の首を刈って廻ってくれればいいのに
中井精肉。
笑っているようで、目が笑ってない感じが怖い