デジカメジン

んーなんでそんなにつっかかってくるかわからん。
別に本格的には新マウントにすりゃいいじゃん。
でもFマウントのレフ機も継続するでしょ？
ならエントリーモデルはあの井戸底OVFがショボい原因の一つだし写真の勉強をすることも考えたらもうEVFにした方がいいんじゃね？って言ってるだけなんだが。
少なくとも俺はD800とD500持っててそれでも気軽に持ち出せる携行用Fマウント機が欲しいけど今のD3000・5000系のカメラはファインダーがショボくて使う気に全くなれない。
だから携行用はマイクロフォーサーズ機にしてる。
ファインダーが改良されたらニコン機を持ってくよ。
そんなにFマウントのままのミラーレス機ってあっちゃダメかね？

> そんなにFマウントのままのミラーレス機ってあっちゃダメかね？

経営的にはあっちゃだめだな。リストラまでした企業で更に開発リソースを分散するなど狂気の沙汰。内部リソースなくてもコシナ当たりに外注すれば、いいだろうが赤字決算で更にリストラコストも発生する状態では限りなく不可能。あんたがそう言うのを望むならNikonよりも三菱東京UFJ銀行に、Fマウントミラーレスのビジネス規模と将来性と収益性に関するプレゼン資料作ってそういう外注の為の特別緊急融資の嘆願でもする方が、まだ妄想から一歩進んだと言えることだろう。

>特許や実用新案の申請業務に関わった経験があれば常識だ。

…と特許について無知な人間がしたり顔で述べていますよｗｗ

経営的にって、例えば今のD5600の筐体からミラーボックスとOVF周り取っ払ってEVF搭載し、像面位相差AFセンサーを載せ、ニコワンのAF制御ソフトの改良版的なのを組み込む。
そこまで単純には無理かも知らんが、既存のリソースでそこそこ対応できないのんかね？

EFマウントのミラーレス。

一年くらい前なら
「α7系列ボディーと一緒になんの未練もなく便利ズームを下取りに出す」
人も多く期待できたでしょうが、高価なGMレンズを買った後だと
なかなか乗り換えしづらく、α9を買っていたら尚更です。
スピードライトに関してはニコン優位ですが、グローバルシャッターに
なれば、その利点も差分が少なくなります。
ニコン１への寄り道が勿体ないです。

＞高価なGMレンズを買った後だと
＞ なかなか乗り換えしづらく、α9を買っていたら尚更です。
そんな高価なGMレンズなんか買わない。
α9も、もちろん買わない。
まあ上位機種が２０万未満まで値下がりしたらボディを買うかもしれないが

ニコンまたはキャノンがEVF内蔵フルサイズのミラーレス機を出したら
それのサブ機としてソニーα７ⅡとFEレンズは使うつもり

＞でもそうするとEOS Mは、どうなるのだろうか？

そのままじゃないの?小型のシステムとしての需要が有るから。

＞そのままじゃないの?小型のシステムとしての需要が有るから。
そおなの？

＞キヤノンのフルサイズミラーレスはEFマウントで出るだろう。
私ならAPS-CミラーレスのEFマウントカメラが欲しい。

ここでどう議論しようと殆どのユーザーは購入時に比較対象にしてるよ。

SONYいわく。
せっかく1インチセンサー使わせてやったのに、過去の1/1.7センサーコンデジにすら遠く及ばなかった業界最低画質のニコワンと一緒にしてほしくは無いってさ。

最低画質のニコワンは私も使ってるアプティナセンサー機じゃないかな。J5は悪くないはず。
あと、最新オリのソニー製m4/3センサーはキヤノンAPS-Cとほぼ同等。
センサーサイズよりセンサーメーカーです。

でもRX100Ⅳ使ってると、4/3使う場面が減ったのは事実なんだよね。
よほど厳密に見なきゃ分からないし、むしろRX100Ⅳの方が・・・なのよ。
センサーサイズより、完成度の違いというべきか。

RX100出た時からこれでm4/3はお終いと言われてたよ。
その後、大きいのから小さいのまで1インチコンデジがいろいろ発売されてもm4/3は滅びるどころか今も十分調子が良い。
それだけ根強く支持されてきたm4/3と、もはやニコンからの終息宣言を待つのみのニコワンを同列に語る方がよっぽど不自然でしょ。

4/3って縦横比からして無駄が多いし、
パナ主導で決まったからなのか、なぜもう少し大きくしなかったのか
本当にミスったと思うよ。せめてAPS-Cまで拡張できる余地があったら
それこそAPS-C機まで食っていたかも知れない。
規格の怖さだね。
もっとも、オリの場合は、パナのμ4/3規格に救われた感もあるから
文句を言える立場には無いんだろうけどね。

そうだね、フォーサーズは画面のアスペクト比(4:3)に由来するものではなくて 撮像素子サイズによるものなので、そろそろマイクロフォーサーズも基本アスペクト比を2:3にした方がいいね。
そもそもオリンパスやパナソニックのカタログに掲載されている写真も4:3のものが少なくて もっと横長の写真が多いし。

m4/3を貶めてAPS-Cを持ち上げる必死勢。

コンパクト故の利便性をフォーマットに混同する必死勢。
FZ1000が売って居た頃、望遠付けたAPS-Cと大して変わらん、と言った日にゃ何言われてたやら。

ニコ１でJ5を持ってくるなら、m4/3はE-M1Ⅱ以降で比較して下さい、と。
必死勢は情報アップデートが遅れるのか、意図的にしないのかまぁ。
必至になるのも判らないでもないですけどねｗ

でも写真文化の面で言ったら3:2の方がマイナーでは？
135がボリュームでは多いのは事実だが多数あるフォーマットの一つと考えれば3:2より4:3からスクウェアに近い方が多いでしょ。
それに4:3やもちろんスクウェアの方がレンズを上手く使ってると思うし。
マイクロフォーサーズはいっそのことセンサーだけAPS-C相当を搭載してマルチメディアアスペクト対応やsuper35対応したらどうかな。そんな1台があっていいと思うんだが。

↑
×マルチメディアアスペクト
◯マルチアスペクト

失礼しました

m4/3のマルチアスペクト対応はGHシリーズに頑張ってもらいたいんですけどね。
ソニーがそこまで敵に塩を送る真似をするか微妙なので、GY-LS300のセンサーのアップデート版あたりを使って。

自動車で例えるなら単なるガソリンエンジンのみのとハイブリット
くらいの差じゃないかな？

今後増える電気自動車に合わせて、今のスタンドと同等の充電スタンドが
出来て航続距離も同じくらいになったら電気自動車選ぶ人も多いんじゃないかと思うが、カメラの場合はそういう状態に近いのかと。

これからは電気自動車だけどね。フランスは舵を切ったよ。
ハイブリッド車はあくまで暫定的な技術にすぎん。

まあキャノンのことだからちゃんとマーケティングした上での戦略なんだろうけどね。
そういうのもあっていいけど、一眼レフ本来の魅力を打ち出したものもあっていいと思うんだ。
倍率が高くてスクリーン交換が出来て視野率100%のうっとりするような光学ファインダー。それでいてフラッグシップのようにでかくなく、堅牢で最小サイズを狙ったもの。小さくて密度があり、持つ喜び、操作する喜びがあるもの。

ここに至って業界ではEVに懐疑的で、
PHEVが俄然存在感を増しているのも事実なんだが。

EVというのは、エンジン技術、ハイブリ技術で劣るメーカーにとっては
起死回生を狙えるとする向きもあったが、
PHEVのように自立充電が出来ないのは不安があるし、
電池の劣化を考えると、モーターしか無いのは・・・
リーフで、電池の劣化でどんどん航続距離が短くなる話とか知ってたら、
これだけ災害が多い時代には、ちょっと・・・と思うよ。
むろん、セカンドカーとしてみればアリかも知れないけどね。

ミラーボックスが付いてる時点でミラーレスを欲する人にとっては問題外なんだよ。

バッテリー容量の70％くらいの決められたルートのみの走行ならEV、
山間部等、ガソリリンスタンドから遠い地域ならPHVが便利でしょうし
補給なしで長距離を走る必要があるならレンジエクステンダーが有利と、
ハイブリッドやEVには，どっちが上位とは簡単に決められないでしょう。
これは、一眼レフと（いわゆる）ミラーレス機の関係でも同様で、
どっちが上位とかでなく、用途に応じて向き不向きがあるという事です。
別スレでマミヤの話題が出ていましたが、私は物撮りではRZ、
ワイド系は７、手持ちでアクティブに撮る時は645と使い分けていました。
バッテリーやスピードライトシステムが共用でき、一眼レフとミラーレス機が
相互補完できるシステムが理想なんですが、なかなか実現しませんね。